ตั้งแต่การออกแบบรถยนต์ไปจนถึงการสร้างส่วนประกอบ กระบวนการสร้างรถยนต์มีกระบวนการมากมาย การค้นหาวัสดุที่เหมาะสม การปั๊ม การเชื่อม การพ่นสี และการประกอบขั้นสุดท้ายล้วนเป็นขั้นตอนในกระบวนการนี้
ดูข้อมูลเพิ่มเติมที่นี siammizu sho
กระบวนการสร้างรถยนต์ใช้เวลาสองถึงห้าปีตั้งแต่ต้นจนจบ เวลาในการพัฒนาที่ยาวนานนี้จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะอยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานสาธารณะ
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องพัฒนาการออกแบบดั้งเดิมที่ดึงดูดความสนใจของตลาดขนาดใหญ่ เฮนรี่ ฟอร์ดเป็นผู้คิดค้นกระบวนการประกอบรถยนต์ ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ได้ใช้ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เมื่อเทคโนโลยีพัฒนาและต้องการการเปลี่ยนแปลง การออกแบบและการใช้วัสดุจึงมีความซับซ้อนมากขึ้น
การสร้างรถยนต์แตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต ตั้งแต่การรวบรวมวัตถุดิบไปจนถึงการแสดงรถที่ตัวแทนจำหน่าย ค้นพบทั้งหมดเกี่ยวกับวิธีการผลิตรถยนต์และผังขั้นตอนกระบวนการผลิตรถยนต์
เธอรู้รึเปล่า? รองจากจีนและสหรัฐอเมริกา อินเดียเป็นตลาดยานยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสาม โดยมียอดขายมากกว่า 4.25 ล้านคันในปี 2565
การออกแบบ การสร้างต้นแบบ การทดสอบ และการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ต่างๆ เช่น เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ แชสซี ตัวถัง ภายใน และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการผลิตรถยนต์ จากนั้นรถรุ่นสุดท้ายจะถูกประกอบ ตรวจสอบ และทดสอบ มาดูกระบวนการผลิตรถยนต์กัน การผลิตรถยนต์เป็นกระบวนการทางเทคโนโลยีที่ทันสมัยและน่าทึ่ง
การใช้เทคโนโลยีและการดำเนินการของตรรกะที่ซับซ้อนทำให้เป็นหนึ่งในขั้นสูงที่สุด
เพื่อให้เข้าใจถึงกระบวนการผลิต เราต้องรู้ว่ารถยนต์หนึ่งคันประกอบด้วยชิ้นส่วน 3,000 – 4,000 ชิ้น และผู้ผลิตทั่วไปผลิตรถยนต์ได้ 700 ถึง 2,000 คัน (ผู้ผลิตบางรายมีรถยนต์ประมาณ 250 คัน)
แนวทางที่ประสานกันระหว่างผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ระดับ 1 จะช่วยป้องกันความล่าช้าและการปฏิเสธไม่ให้ส่งผลกระทบต่อปริมาณการผลิต (ทำให้ผู้ชื่นชอบรถยนต์เช่นเราต้องรอรถยนต์ใหม่นานขึ้น)
ปัจจุบันผู้ผลิตใช้เทคนิคการผลิตที่น่าตื่นเต้นหลายประการ
มีการพัฒนาอย่างมากนับตั้งแต่ระบบการผลิตจำนวนมากของ Henry Ford และด้วยการแนะนำการผลิตแบบลีนของผู้ผลิตในญี่ปุ่น (โดยเฉพาะ Toyota)
ด้วยแนวคิดวิธีการผลิตที่แข็งแกร่ง การผลิตรถยนต์จึงเป็นกระบวนการที่คล่องตัวและปรับตัวได้มากที่สุดกระบวนการหนึ่งในปัจจุบัน
ประวัติความเป็นมาของการผลิตรถยนต์
มาทำความเข้าใจประวัติการทำรถกันก่อน ประวัติความเป็นมาของการผลิตรถยนต์ย้อนกลับไปในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 โดยมีการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในและการประดิษฐ์รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินคันแรกโดย Karl Benz ในปี พ.ศ. 2429
อ่านเพิ่มเติม- การผลิตซิปโดยละเอียด | วัสดุที่ใช้และขั้นตอน
Carl Benz พัฒนารถยนต์คันแรกในปี พ.ศ. 2429 และเปิดตัวสู่สาธารณะ
เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งในรถม้าในสมัยนั้นในการผลิตรถยนต์
ในการออกแบบในภายหลัง Emile Lavassor ชาวฝรั่งเศสได้ออกแบบใหม่ให้ดูเหมือนสิ่งที่เราคุ้นเคยในปัจจุบัน รวมถึงเครื่องยนต์ที่วางอยู่ด้านหน้าด้วย
ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การผลิตรถยนต์ก็มีการพัฒนาไปอย่างมาก การเปิดตัวสายการผลิตแบบอัตโนมัติ โดยเฉพาะสายการผลิตสำหรับรถยนต์ ได้เปลี่ยนทุกอย่างเข้าสู่เกียร์สูง
กระบวนการผลิตยานยนต์นี้ถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการกับการประกอบรถยนต์ครั้งแรกในปี 1901 โดย American Ransom Eli Olds
ไม่กี่ปีต่อมา Henry Ford และบริษัท Ford Motor ก็ถือกำเนิดขึ้น
ฟอร์ดปฏิวัติสายการผลิตด้วยเวลาและความคุ้มค่าด้านต้นทุน
Model T เปิดตัวในปี 1908 เป็นรถยนต์คันแรกของ Ford
โรงงานที่มีสถานีแยกสำหรับแต่ละขั้นตอนของกระบวนการผลิตสามารถผลิตตั้งแต่ต้นจนจบได้ภายใน 90 นาที
ขณะที่รถเคลื่อนที่ตามลำดับจากสถานีหนึ่งไปยังอีกสถานีหนึ่ง คนงานยังคงอยู่กับที่ โดยทำงานทีละอย่างบนรถแต่ละคัน
กระบวนการผลิตของฟอร์ดยังคงใช้อยู่ในปัจจุบันเนื่องจากเป็นการปฏิวัติการผลิต
กระบวนการผลิตรถยนต์ทีละขั้นตอน
แผนภูมิลำดับขั้นตอนกระบวนการผลิตรถยนต์เริ่มต้นด้วยแผ่นโลหะ เนื่องจากวัสดุรีไซเคิลมักจะนำไปใช้ในการก่อสร้าง ในปัจจุบัน หุ่นยนต์สร้างรถยนต์ส่วนใหญ่โดยใช้สายการประกอบ มากกว่าที่ช่างฝีมือจะสร้างยานพาหนะคลาสสิกด้วยมือ
- การจัดหาและการปรับปรุงวัตถุดิบ
ในการพัฒนารถยนต์จากแนวคิดสู่ความเป็นจริง ผู้ผลิตจำเป็นต้องมีวัตถุดิบ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นปัญหาสำคัญ บริษัทต่างๆ จึงค้นหาวัสดุที่มีน้ำหนักเบา ยั่งยืน และคุ้มค่ามากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการผลิตภัณฑ์ที่ ‘เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม’ - วิศวกรรมศาสตร์ การออกแบบ และการผลิตรถยนต์
กระบวนการออกแบบรถยนต์เกี่ยวข้องกับการแก้ไขหลายครั้งเพื่อค้นหาขนาดที่เหมาะสมที่ตรงกับความต้องการและความต้องการของสาธารณชน นอกจากนี้ การตกแต่งภายในและภายนอกจะต้องน่าดึงดูดและใช้งานได้จริงสำหรับผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อ และรวมคุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ทำให้รถสามารถแข่งขันได้และคุ้มค่าแก่การรายงานข่าว
วิศวกรสร้างโมเดลขนาดเล็กในรูปแบบ 2D และ 3D เพื่อทดสอบการออกแบบรถยนต์ ซึ่งรวมถึงอากาศพลศาสตร์ ความปลอดภัย อุณหภูมิ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ฟังก์ชั่นทางไฟฟ้า และการวิเคราะห์ต้นทุน
การผลิตรถยนต์เริ่มต้นหลังจากที่ข้อกำหนดด้านการออกแบบและวิศวกรรมได้รับการตรวจสอบ ทดสอบ และอนุมัติแล้วเท่านั้น กระบวนการผลิตรถยนต์นั้นแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตแต่ละราย แต่มีมาตรฐานบางประการที่ทุกคนต้องปฏิบัติตาม
- กด Shop หรือ Stamping
การผลิตเริ่มต้นที่นี่ โดยนำแผ่นเหล็กมาอัดเป็นชิ้นส่วนโลหะ โดยทั่วไป โครงสร้างพื้นฐานของรถยนต์คือการอัดแผงประตู หลังคา ฝากระโปรง ฝากระโปรงหลัง ฯลฯ กระบวนการอัดหลายขั้นตอนเกี่ยวข้องกับการอัดแผ่นให้เป็นรูปร่างเป็นขั้นตอน
อ่านด้วย- บริษัทเสริมอัตโนมัติชั้นนำในอินเดีย: ภาพรวมของอุตสาหกรรม
- อู่ซ่อมตัวถังหรืองานเชื่อม
โดยปกติแล้วรถยนต์จะเกิดในร้านเชื่อม โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ที่มีดีไซน์แบบชิ้นเดียวจะมีรูปทรงจากชิ้นส่วนที่อัดขึ้นรูปตั้งแต่แรกเกิด อาจเป็นการรวมระหว่างส่วนล่างของลำตัวด้านหน้าและด้านหลัง หรือบางครั้งอาจเป็นชิ้นเดียวก็ได้
ด้านข้างของรถยนต์เป็นรูปเป็นร่างโดยการเชื่อมหลังคา ด้านข้าง และใต้ท้องรถเข้าด้วยกัน มีความหลงใหลอย่างมากในการชมการเชื่อมด้วยก๊าซเฉื่อยทังสเตน (TIG) ซึ่งแขนหุ่นยนต์หลายตัวทำงานสอดคล้องกันและแม่นยำสูงสุด
- ร้านสีประกอบไลน์
Body In White หรือ BIW คือเอาท์พุตของ Weld Shop รถแท็กซี่ของร้านพ่นสีเข้ามาที่นี่ การทาสีเป็นหนึ่งในกระบวนการที่เป็นระเบียบเรียบร้อยและซับซ้อนที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องกันฝุ่นออกจากห้องพ่นสี เป็นต้น ในร้านสีมีกระบวนการย่อยต่างๆ
การบำบัดเบื้องต้น: ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจุ่ม BIW ลงในสารละลายอิเล็กโทรไลต์เพื่อปรับปรุงการสะสมของสีบนโลหะ
สารเคลือบหลุมร่องฟัน: BIW เข้าสู่บริเวณการใช้งานสารเคลือบหลุมร่องฟันก่อนที่จะทาสี
บูธพ่นสี: บูธเหล่านี้เป็นบูธที่ BIW เริ่มทาสี คุณจะต้องใช้แรงงานมนุษย์หรือหุ่นยนต์ที่มีทักษะสูงเพื่อทำงานในพื้นที่นี้ให้สำเร็จ เมื่ออนุญาตให้เข้าถึงได้ siammizu sho จะต้องอยู่ในชุดโดยรวมที่เหมาะสมและสภาพแวดล้อมที่สะอาดสะอ้าน
เตาอบ: หลังจากการทาสี ผู้ผลิตจะส่งส่วนที่ทาสีผ่านเตาอบเพื่อการอบขั้นสุดท้าย
บูธแว็กซ์: นี่คือที่ที่ใช้แว็กซ์เป็นชั้นที่ละเอียดอ่อน ยานพาหนะที่มุ่งสู่ตลาดท้องถิ่นหรือรุ่นที่ต่ำกว่าอาจข้ามขั้นตอนนี้
การขัดเงา: นี่เป็นหนึ่งในกระบวนการที่ใช้เวลานานและต้องใช้แรงงานมากที่สุด การขัดเงาช่วยให้รถแต่ละคันมีความแวววาวและเงางาม กระบวนการขัดเงานั้นซับซ้อนมากขึ้น siammizu sho และยิ่งนานเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น ตามกฎง่ายๆ ทั่วไป ผลก็คือยิ่งรถมีราคาแพงมากเท่าไรก็ยิ่งใช้เวลาขัดเงานานขึ้นเท่านั้น
- ร้านขายเพลาส่งกำลังและเครื่องยนต์
หากไม่พูดถึงเครื่องยนต์และเพลาส่งกำลัง ซึ่งก็คือหัวใจของยานพาหนะใดๆ การพูดถึงกระบวนการผลิตยานยนต์ก็คงไร้จุดหมาย เนื่องจากเครื่องยนต์ของรถยนต์มักเกิดในโรงสี ขั้นตอนนี้จะเกิดขึ้นทันทีหลังจากกระบวนการของโรงสี
การระบุตัวตนของเครื่องยนต์จะได้รับระหว่างการตัดเฉือนบล็อคเครื่องยนต์และการเจาะ EIN (หมายเลขประจำตัวเครื่องยนต์) ในระหว่างการประกอบเครื่องยนต์ ขั้นตอนต่างๆ ของการตัดเฉือนลูกสูบ
